高腰

　　成都鐵路局積極與當地銀行合作，率先將鐵路自助售、取票機搬進社區銀行。市民可以在機器上自助操作購票或取票。購票時，只需根據機器的提示，輸入日期、車次等信息，然後在身份證和銀行儲蓄卡的刷卡區分別刷卡並付費，就可以直接取票。同時，取票則更加方便，你只要在身份證刷卡區讀取身份證信息，就可以打印通過互聯網或電話提前買好的火車票。(9月1日《科技日報》)
　　銀行是民眾接觸最多、使用最頻繁的金融機構，有些人甚至每天都不止一次與之打交道，社區銀行是其最貼近大眾的服務地點。火車是最常見的出行工具，因其安全、廉價等綜合優勢，在逢年過節等運力緊張期間，最受百姓喜愛。此次鐵路將自助售、取票機搬進社區銀行的舉措，將兩種不太相及服務行業揉在了一起，是其尋求突破的一種積極營銷手段，也有便民的考慮，不過鐵路若想措施推行完美，收穫更多青睞，贏得更多客戶，在筆者看來，必須先過三關。
　　首先要思想上認清事實。運輸業這個重要行業的競爭隨著近年來運輸形式的不斷多元化而日趨激烈，旅客的選擇面很廣，運輸不再是傳統式的拉拉人、裝裝貨這麼簡單，而是滿足與時俱進的人們對運輸服務行業物質和精神的雙需求。這要求鐵路必須以人為本，在提供服務之前，考慮到所提供的設備與服務，其使用者是人，應該細心的替人設想，讓人在使用的過程中感到舒適。
　　其次要在行動上切實生效。此次鐵路將自助售、取票機搬進社區銀行的舉措，能解決許多不懂使用“搶票神器”旅客的“買票難”；還能緩解去車站排隊的“取票難”；並能降低旅客在車站滯留時間、減少旅客滯留量，在一定程度上緩解“上車難”這乘火車“三難”，稱得上是利舉。但絕不能只將機器放進銀行就算完事，應該事先主動精心安排，解顧客所需；事後積極跟蹤，排旅客之難。最好能有專業的宣傳和引導，全天候的答疑和幫教，將人性化服務做到極致。
　　最後要在推廣上算無遺漏。社區銀行空間並不大，取錢和買票的是否會互相妨礙？會不會引發不必要的爭執？人流多的情況下有沒有妥善的安全措施？購票、取票是否簡單便捷？票源是否充足？機器投放的網點是否合理等等。細節決定成敗，不能因為一點小小的失誤或疏忽降低了百姓的滿意度，挫傷了旅客的積極性，壞了大好局面
　　鐵路要扭虧為盈，要做大做強，確實需要新的措施和好的辦法，才能在殘酷的市場競爭中，贏得生存與發展的空間。此次其思路和方法都不錯，希望其在執行和推廣上，也能全方位妥善安排。
　　文/丁輝　　（原標題：自助售、取票機進社區銀行須過好三關）